環(huán)城北干線上的奮斗者
發(fā)布時間:2021-11-29 11:43:16 作者:包頭熱力
歷時83天,貫通16公里的環(huán)城北干線正式投運(yùn)。
這是一條全國為數(shù)不多的大高差長距離輸送供熱管線,建成后全長43.1公里,將貫通市四區(qū),惠及沿線1600萬平方米熱用戶;
部分管道敷設(shè)在管廊內(nèi),管徑大、高差大,設(shè)計壓力等級2.5MPa,管廊敷設(shè)長度8.4公里,直埋敷設(shè)34.1公里,風(fēng)險系數(shù)高,技術(shù)難度前所未有;
管線途徑鐵路、河槽、墓地,地形復(fù)雜、狀況多樣,須對接、協(xié)調(diào)16個部門之多。
7月底,市集中供熱環(huán)城北干線建設(shè)方——市北源熱力有限公司組建之初,僅有10名工作人員,均來自包頭熱力集團(tuán)。其中3名一線技術(shù)人員王巍、劉彩霞、高峰承擔(dān)著協(xié)調(diào)、設(shè)計、投運(yùn)等大量基礎(chǔ)性工作,責(zé)任重大,任務(wù)繁雜。他們不分晝夜、分秒必爭;扛起重任,沖鋒在前。展現(xiàn)出新時代包頭青年的“硬核”實(shí)力,“跑”出環(huán)城北干線施工建設(shè)“加速度”。
克服“最難”啃下“硬骨頭”
接手任務(wù)時,擺在面前的大都是“疑難雜癥”。施工、技術(shù)、手續(xù)……方方面面,困難重重。時間之緊、難度之大、要求之高,屬西部地區(qū)城市供熱史上“第一次”。
管廊工程是“新事物”,210國道管廊口試安裝管道時,受操作空間局限,大型機(jī)械無法進(jìn)入,放置并焊接第一根與第二根管,用時整整一天。王巍在管廊里盯了一整天,完成后他才松了口氣。
采集數(shù)據(jù)、輸入計算是個精細(xì)活,方案制定一旦出現(xiàn)偏差可能造成爆管甚至管網(wǎng)癱瘓,經(jīng)反復(fù)比對、優(yōu)化,歷時半個多月方案終于出爐。
誰都不知道,為了應(yīng)對技術(shù)難點(diǎn),期間,劉彩霞每天早晨5點(diǎn)多起床,琢磨方案中不完善的地方,6點(diǎn)多給施工單位、設(shè)計單位對接人員發(fā)微信。很少有人知道,在施工現(xiàn)場她右膝反復(fù)受傷,然而仍忍著疼痛鉆管道,拄著拐杖下管廊。10月初,面對東華干線閥門截斷,針對閥門嚴(yán)密性做實(shí)驗(yàn),她竟拄著拐杖在人井旁蹲守三天。
時間緊給工程增加很大難度。貫通前,一頭在進(jìn)行管道沖洗,另一頭還在進(jìn)行管道焊接。水量與施工進(jìn)度該如何把控,讓工作10余年的高峰著實(shí)犯難。為了避免發(fā)生狀況,他連續(xù)十幾天在現(xiàn)場值守。車就停在井旁,累了他就在車上過夜,休息時間僅2、3個小時。
就這樣,斷點(diǎn)打通了,難點(diǎn)克服了,管廊內(nèi)施工這塊“硬骨頭”終于被拿下。
跑出“最快”鍛造“硬實(shí)力”
時間之緊、責(zé)任之重、強(qiáng)度之大。施工過程面對職業(yè)生涯中許多個“最”,他們顧不上個人、家庭,將全部時間、精力投入其中。
工作14年,這三個月是王巍最忙碌的一段時間。他一天最多跑過7個部門、跑下4個手續(xù),最忙時一個人對接16個部門。日接打電話上百個,每天至少要給手機(jī)充電兩次。計步軟件顯示,他最多一次一天走路40000余步。
那段時間,他早出晚歸。原本答應(yīng)暑假陪孩子出游的計劃只好被擱淺,一年多他沒有時間回老家看看父母。為此,王巍對家人充滿歉疚。
一提到孩子,劉彩霞將頭扭到一邊,哭了。作為兩個孩子的母親,她回家時間經(jīng)常是深夜11點(diǎn)。總是見不到媽媽,以至于見一面,兩歲的“二寶”竟興奮地不睡覺。
高峰不會開車,為了快捷跑手續(xù),工作出行他全憑共享電動車。110國道還車點(diǎn)少,他經(jīng)常騎一截、步行一截。最遠(yuǎn)的一次,他騎電動車跑了近30公里,期間車沒電了,他推著車走了很遠(yuǎn),才找到下一個停車點(diǎn)。
“責(zé)任大于一切。”歷經(jīng)三個月跑手續(xù)、跑現(xiàn)場,王巍最大的收獲是在施工、安全、協(xié)調(diào)等方面積累了大量經(jīng)驗(yàn)。在經(jīng)受身體疼痛中承擔(dān)著強(qiáng)大工作壓力,“拼命三娘”劉彩霞坦言,總覺得虧欠家里人。然而,當(dāng)她看著管廊內(nèi)兩根銀色供熱管道從眼前延伸至很遠(yuǎn),心中頓時升騰起絲絲震撼與自豪。中海熱力站投運(yùn)前一天,高峰徹夜堅守在生產(chǎn)現(xiàn)場。新小區(qū)終于有了熱乎氣,他的這顆心才慢慢放下。